3月31日，郑州日产Z9系列在北京开启预售，新车推出包括Z9和Z9GT车型，预售价为11.99万至14.99万元（Z9）和15.69万至18.19万元（Z9GT），Z9GTS将会在5月与大家见面。Z9是郑州日产自主造车平台“全球多元越野平台”第一款产品，定位为硬派新玩家，是东风Z序列的首款产品，作为一款新时代的皮卡，新车将推出柴油版、汽油版、插混版、越野版、长箱版等丰富的车型可选。

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郑州日产Z9作为一款“赛博皮卡”为国内皮卡市场提供了不同的选择，将接入DeepSeek 大模型和L2级自动辅助驾驶功能，提升了整车的智能化互动水平。多种动力组合、强悍的越野能力以及不同货箱长度可实现“可商可家可野”的不同用车需求，当乘用车的“卷风潮”来到了皮卡领域，郑州日产Z9交出了一份很有诚意的答卷，就看对手们如何应对了。

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造型部分，郑州日产Z9采用了全新的“Z-vision”设计语言，整体造型硬朗，有着很强的科技感。车头采用了“闪甲护盾”设计，采用了Z 型交错造型的格栅，搭配弯月型装饰件有着很强的辨识度。

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侧面的线条很平直，采用了黑色的 A 柱和 B 柱组合呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尺寸部分，新车的长宽高分别是5520毫米/1960毫米/1950毫米，轴距达到了3300 毫米，货箱尺寸1520/毫米1600毫米/550毫米，容积达到了1332L，整车尺寸在标箱皮卡中属于前列，货箱尺寸属于超宽货箱。长箱版车身尺寸为5725毫米/1960毫米/1950毫米，轴距3480毫米，货箱尺寸1760毫米/1600毫米/550毫米，不仅前排成员座舱的空间更宽阔，后排货箱的装载能力大幅提升。

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车尾造型有着微微上翘的线条，呈现出很有动感的设计。新车提供了多变的货箱选择，提供了标箱车型、长箱车型。将乘用属性和商用属性进行了比较好地平衡。

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内饰部分，郑州日产Z9采用了主流皮卡不一样的机甲风格布局，整车的智能化和科技化以及舒适化水平都很强。车内采用了14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏两个独立大屏，座椅采用机甲风格的线条布局。整体提供了智能座舱系统，有着3D车模主机界面、300+智能控制软开关、只需一部手机就能远程控制车辆大部分操作、配备了DeepSeek智能交互和科大讯飞AI语音助手等。整车可以F-OTA升级。采用了EEA3.0域控集成式电子电气架构，支持OTA 升级，配备 28 项智驾功能，整体智驾水平达到L2 级。

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车内的乘员舱和储物空间都很宽敞，有着970L的后排纯平的大空间，第二排座椅可以进行多变的魔术组合，还有电动侧踏板可选以及后排车门90°开启，整车内部有着28处储物空间，可满足大量的储物需求。

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动力部分，郑州日产Z9汽油版搭载代号为M9T的2.3T柴油涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱的动力组合，最大功率140千瓦，最大扭矩500牛米，NEDC工况油耗是7.9升/100公里。2.0T汽油发动机最大功率达到了190千瓦, 最大扭矩400牛米，综合油耗仅为9L，提供了12种全地形驾驶模式自由切换，灵活应对各种路况。越野性能很强，接近角达到31°，离去角为26°，最小离地间隙240毫米/满载224毫米，搭载伊顿电控差速锁，可快速开启关闭。最大涉水深度800毫米，拥有坦克掉头+100%爬坡能力。悬架采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式悬架，更稳更舒适，同时有着3.5吨的超强拖拽能力，可牵引6米以下的所有房车。

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